汽车燃油箱总成简介

普通汽车燃油箱总成油箱采用钢板冲压件焊接而成。 油箱盖用于防止汽油飞溅，减少汽油挥发。 通常，油箱盖设计为爪型，由波纹板簧压紧的橡胶垫片夹紧，以保证密封。 有些盖子还设计有锁定装置，以防止掉落或丢失。 为保证油箱内气压平衡，油箱盖上设计有空气阀和蒸汽阀。汽车燃油箱总成 气阀由较弱的气阀弹簧压紧。 当汽车燃油箱总成油箱内油位下降，压力低于一定值时，空气阀打开，让空气进入油箱，保证油箱内不产生真空，避免受到内外影响。 空气。 压差造成的损坏。 蒸汽阀由硬弹簧压紧，只有在油箱内温度过高、压力超过规定值时才打开，有利于减少油箱内汽油蒸汽的挥发。  

油表传感器安装在汽车燃油箱总成油箱内，滑线变阻器与油面浮子联动，浮子与滑线压敏电阻组成小组件，与油表连接指示油量 汽油箱中的汽油。  

现代汽车的油箱通常由耐油的硬塑料制成。  

100油箱内部结构中重力阀的作用是在正常情况下让空气进入油箱，依靠阀门的自重消除负压。 当车辆倾斜45度或翻车时，阀门自动关闭排气口，防止燃油泄漏。  汽车燃油箱总成

 截止阀的作用是在油箱内油量减少时打开阀门，加注油箱的速度加快； 当油箱中的燃油接近满，空气不能从油箱中排出时，油面的压力使截止阀关闭，汽油不能流出油箱。  

 汽车燃油箱总成中燃油系统由油箱盖、油管、油箱、油泵、汽油滤清器、碳罐、碳罐清洗阀、管路等部件组成。 它的作用是保证发动机需要燃油流动。 燃油系统承担燃油的加注和运输，确保燃油顺利到达发动机并提供给发动机工作。 汽车燃油箱总成同时，它还负责收集油蒸气，过滤后排放到大气中。 蒸发系统的吸附和解吸原理是：油箱中的燃油由于环境温度的变化而产生油蒸汽。 当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统二通阀打开，油蒸汽进入炭罐，被活性炭吸附。  

油箱总成由相应固定的上油箱体和下油箱体组成。 罐体由经过防锈处理的钢板制成，其中心周边形成接缝，接缝周围有保护条。 汽车燃油箱总成箱体顶部设有把手、加油口和通风口。 加油口拧有注油管，箱体顶部焊接有油管架。 不使用注油管时，可弹性嵌入。 箱内从上箱往下设有一个辅助把手和若干个垫片，以防止油的过度晃动。 提手也可设置为圆管式，不使用时可将注油管锁在提手内，或倒置插入油箱口，形成隐蔽式注油 管油箱。